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7月25日，一列编组68辆满载汽车配件、航空配件、电脑显示屏的3707次中欧班列缓缓驶出满洲里铁路口岸，驶向俄罗斯沃尔西诺站，标志着满洲里铁路口岸累计通行中欧班列突破3万列大关，为服务高质量共建“一带一路”注入更多动能。
满洲里铁路口岸是中欧班列“东通道”重要口岸之一，截至目前，经满洲里铁路口岸累计通行的中欧班列超30000列、发送货物近300万标箱，中欧班列通行量约占全国开行总量的三成，在高质量共建“一带一路”倡议中，发挥着不可替代的作用。目前，经满洲里铁路口岸出入境线路增至21条，出境班列可到达俄罗斯、波兰、比利时等13个欧洲国家，入境班列覆盖国内哈尔滨、上海、浙江、广州等60余座城市，运送货物品类也是日益丰富，涵盖日用百货、电子产品、成品汽车、食用油、板材等12大品类，高附加值、高科技产品增长态势明显。
满洲里铁路口岸回程班列通关效率较之前提高近10%。“今年的回程班列运量比较大，较去年品类也有所增加，像豆油、装饰用品、汽车轮胎等品类都是今年新增加的，在换装效率上，我们主动对接海关和货代公司，对当日放行的回程班列，我们减少一次落地作业，直接进行对装作业，提高了作业效率。”满洲里站货运车间主任康金龙说。
“我们加速推动‘智慧口岸’建设，与铁路部门共同研发铁路数据应用平台。”满洲里出入境边防检查站执勤二队队长郜耀勋说。
满洲里铁路口岸不断完善现代化物流体系建设。“目前，集装箱场施工改造正在进行当中，硬件部分已经全部结束，正在处于软件和系统磨合调试阶段，等系统能够运用之后，对箱场集装箱的位置信息、箱区箱位和货物信息等，有一个更精准的掌握，作业效率较之前提高近10%。”满洲里站货运车间货装值班员杨亮说。
满洲里铁路口岸全力运用好“调运货营”一体化工作机制，对回程中欧班列实行整列取送，减少调车作业钩数，充分利用调车机能力，打通堵点、卡点，为班列快速发车创造条件。（工人日报客户端记者 张世光 通讯员 黄旭 实习生 杜可心）
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